上坡动力不足应该踩油门还是降档?这是技术问题,上坡动力不足应该指的是手动挡的车,要提前降档,提高车的发动机动力,把动力发挥极致!下面一起来看看吧!
汽车上坡动力不足说明发动机扭力已经拉不动现有的货物,必须减档继续爬坡楼。
发动机动力不足继续踩油门也没有什么意义,这样对发动机会有很大损伤,因为发动机输出最大功率是固定的,而通过变速箱改变输出扭矩,所以只能减档继续爬坡,保证安全性及动力性!
先降档后再踩油门。
首先说车辆上坡吃力,排除地面湿滑,轮胎磨损等外部问题以外。所谓的动力不足其实是轮上扭矩不足。
相信很多人都骑过变速自行车,当把后轮上的车链放在更大的齿圈上感觉骑起来越轻松,但行走的越慢。其实汽车降档跟它原理相同,当自己腿用的力量不变情况下,这样通过降档获得最大车轮上力量,从而快速车辆脱困。先降档再踩油门,就可以实现轻松脱困,但是也有特殊情况,如果车辆自重太大,车辆功率太小也可能降档也上不去。
如果想让车辆获取更高的动力,需要从两方面着手,一方面就是使发动机尽可能爆发出更大的扭矩,提升车辆加速感,另一方面,就是改变变速器传动比,增加变速器输出扭矩,这样也可以提升车辆动力水平。
现在的车辆都匹配了各种各样驾驶模式,经济模式,正常模式和运动模式,并且现在车辆变速器也大都匹配手自一体变速器,所以,如果车主合理使用这些配置,车辆动力会大幅提升。在车辆行驶过程中,如果尽量减少发动机扭矩额外损失,比如车辆空调系统,也可提升车辆动力。
小排量发动机在爬坡时,车主会经常感觉动力不足,其实为了提升车辆的加速特性,车辆在研发过程中,会刻意增加各种配置,通过合适的驾驶方法,完全可以提升车辆的动力特性,以此满足绝大多数车主需要,作为消费者,我们只需要知道这些功能使用技巧即可。
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